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  11日11时，记者在公滨路坐上哈尔滨嘉泰出租车公司杨玉铃师傅的车，问她哪里有“的哥食堂”。她说：“很多啊。你想去哪一家？”记者说：“就到最近的一家吧。”她载着记者来到位于香坊区司徒街的一家名为“姐妹的士快餐”的饭店。进屋后，记者看到小店内坐满了出租车司机，大约有十五六位。十多平方米的饭店内，中间摆着一张长条桌，两边各有一张靠墙的长桌。正值“饭口”，每个人吃得都很香。里面的一张饭桌上，摆着十四个菜，有荤有素。服务员向记者介绍，10元钱只搭配一个肉菜，11元两个肉菜，12元三个肉菜，素菜以及玉米面粥和萝卜汤，还有主食，顾客自己随便选，吃不饱再添，只要不浪费就行。对于出租车司机，在原价基础上优惠一元钱。大众公司的陈师傅边吃饭边对记者说：“这小店虽不大，但饭菜做得很可口，荤的素的，吃的喝的一应俱全。”

    “在别处停车怕贴罚单，但在‘的哥食堂’不用担心。”出租车司机尹玉双对记者说，“的哥食堂”门前都有交管部门施划的停车标线，如果没有车位临时停车，只要不妨碍交通交警也会给予一定照顾。这些确实给出租车司机群体带来了很大方便。

    除了解决吃饭、如厕难题，“的哥食堂”还为出租车司机提供其他服务。在多家“的哥食堂”门前，记者看到门口挂着为出租车司机提供代办检车、检证、招聘司机和转卖车辆的信息。泰克斯出租公司的刘师傅对记者说：“我的夜班司机就是通过咱‘的哥食堂’招的。”

    面向“的哥”办伙食生意火了

    “姐妹的士快餐”的老板张英奎对记者说：“以前我也是一名出租车司机，深深了解开出租车的辛苦，平时的劳累不说，最难解决的是吃饭难、如厕难。上饭店吧，十块八块的吃顿饭人家不愿伺候咱，花太多钱吃饭又费钱费时间。上厕所也是一大难题，内急的时候开着车到处转也找不到厕所。”他说，当时他就想开一家针对出租车司机的饭店，两年前爱人也下岗了，两人一商量就开了这家“姐妹的士快餐”。原以为小本经营不指望有太大的效益，没想到每天中餐、晚餐仅“的哥”这一群体就能接待三四百人，收益比开出租车好很多。

    13日21时，记者看到一辆辆出租车停在通达街的“钰香鼎盒饭”前，该饭店挂有“的哥食堂”字样。走进饭店，记者发现室内的餐桌旁坐满了出租车司机，还有其他顾客，生意很好。老板杜超对记者说，加入到“的哥食堂”的行列后，顾客群体扩大了很多。他说，除了这家店外，他还有四家连锁店都是做盒饭的。此前有朋友说饭店的市场定位面向上班一族不容易做大，这段时间通过和出租车司机这个群体接触，他明显感觉到上班族这个市场很大，自己也更有信心了。

    部门联动热诚参与其中

    据了解，哈尔滨市有1.45万辆出租车，从业人员近3万。长期以来由于条件所限，出租车司机就餐难、如厕难。几年前媒体经常报道个别出租车司机停在路边随地小便，这种现象在社会上造成很坏影响。哈尔滨市总工会在多次调研的基础上，提出建设“的哥食堂”的设想。从今年8月开始，哈尔滨市在道里、道外、南岗、香坊、松北5个城区繁华街道，吸纳具有一定经营规模的快餐品牌店和能够为出租汽车司机提供服务的餐饮店加盟，建起109家“的哥食堂”。同时，“的哥食堂”实现“五有”：即有服务场所、有工作制度、有优惠待遇、有必要设施、有机构牌匾。

    在“的哥食堂”建设过场中，各部门给予了大力支持。哈尔滨市总工会拨30万元专款，为“的哥食堂”设置书柜、订阅报纸、购买图书，印制《“的哥食堂”地图》，对具有一定规模的“的哥食堂”配备液晶电视。交管部门对“的哥食堂”门前进行了停车位置划线，对路边临时停靠的出租汽车给予相应照顾。相关街道、社区也尽量为他们提供一些卫生、秩序方面的服务，热诚参与到这项服务出租车司机的便民利民行动中来。

    “的哥食堂”开办以来，收到良好的社会反响。由于就餐环境较好，有服务承诺，所以出租车司机和饭店业主连连叫好。经营者孔令玉说：“加入‘的哥食堂’后，不仅出租车司机，社会上的消费者也非常信任我们，买卖越来越好做。我打算这几天把附近的另一家店面也盘下来，扩大经营范围。”